Автопарковки часть I

Исследование возможности размещения гаражей и парковок механизированного и автоматизированного типов на территории Красноярска

Концепт-эскизUrbanинфраструктураисследованиеинициативапаркингстудентыРЗТ2009

Исследование проводилось нашими специалистами совместно со студентами и преподавателями кафедры «Градостроительство” Сибирского Федерального Университета.

Концепт-эскиз


Цель работы

Определение предпочтительных площадок для строительства парковок и гаражей механизированного и автоматизированного типа и их примерной вместимости в Красноярске

Задачи работы:

  • обследовать существующие парковки и гаражи в сравнении разных типов застройки города (1950; -60; -70; -80; -90 гг. строительства);
  • обследовать территории, используемые для несанкционированного хранения и паркования автомобилей;
  • изучить градостроительные причины скопления автомобилей на тех или иных территориях;
  • обозначить узлы притяжения автомобилистов и автомобилей;
  • очертить средозащитные территории, замещенные на гаражные массивы, приводящие к резкому ухудшению санитарно-гигиенического состояния города;
  • собрать доступные статистические данные о количестве индивидуального автотранспорта в Красноярске;
  • провести детальное исследование выборочных фрагментов территории города с наиболее характерными проблемами паркования и хранения;
  • определить типы парковок и гаражей, предпочтительных для Красноярска;
  • определить примерную очередность реконструкции существующих гаражных массивов и парковок и строительства новых.

Типы жилой застройки

Схема проблем хранения

Транспортная схема

Схема узлов притяжения

Схема проблем паркования

Существующие места хранения и паркования

Замещение экологического каркаса

08  raschet potrebnosti mest parkovaniya i hraneniya



Существующая типология гаражей



Архетипы парковок для Красноярска

Схема очередности реконструкции

Схема перспективного размещения парковок


Выводы по работе


  • существует два принципиально разных режима содержания автомобилей
  • хранение и паркование. Хранение связано с постоянным использованием парковочного места преимущественно в ночное время, паркование с кратковременным или эпизодическим использование парковочного места преимущественно в рабочее время
  • хранение автомобилей, соответствующее каким-либо нормативным требованиям в Красноярске составляет 8.000;
  • дефицит цивилизованных мест хранения и паркования по неутонченным данным составляет 315.539 — 97% мест; из них:
              1. количество мест в зарегистрированных гаражных кооперативах 9100
              2. места хранения неудовлетворяющие нормативным требованиям 164000
              3. количество автомобилей не имеющие постоянного места хранения 6100
  • несанкционированные и плохо организованные парковки вдоль городских улиц с развитой инфраструктурой и благоприятным коммерческим климатом являются одной из причин формирования пробок в утреннее и вечернее время, особенно на подъездах к крупным транспортным узлам, мостам, историческому центру;
  • несанкционированное хранение автомобилей в жилых районах уничтожают дворовое пространство со всеми присущими ему функциями;
  • существующие гаражные массивы являются одной из причин неудовлетворительного структурно-планировочного состояния города ввиду нерационального использования городских территорий и неэффективности хранения автомобилей;
  • существующие гаражные массивы являются одной из причин неудовлетворительного санитарно-гигиенического состояния города; — необходимо не просто строительство эффективных гаражей и парковок по принципу передовых архитектуры и конструктивных технологий, но следует настоятельно рекомендовать 7 основных и 2 возможных типа, характерных именно для Красноярска: многоуровневый отдельно стоящий гараж/парковка; встроенный в рельеф; гараж/парковка-пешеходная улица; подземный гараж/парковка; подземно-наземный гараж/парковка; гараж/парковка с совмещением с объектами общественной функции; реконструкция промышленных зданий под гараж/парковку. Возможно строительство перехватывающих гаражей/парковок и устройство гаражей в торцах зданий;
  • размещение автоматизированных и механизированных многоуровневых гаражей и парковок следует предполагать в местах наибольшего скопления транспорта и благоприятных условий строительства исходя из сложившейся градостроительной ситуации;
  • манипулирование типами гаражей и парковок приведет не только к более эффективному хранению и паркованию, рациональному использованию территорий города, но и резкому повышению качества среды Красноярска в целом;
  • к первой очереди реконструкции территорий паркования и хранения автомобилей гаражей/парковок следует отнести: ареалы временных гаражей; гаражные массивы, находящиеся на территориях градостроительной реконструкции; ветхие гаражи; территорию исторического центра Красноярска;
  • ко второй очереди реконструкции территорий паркования и хранения автомобилей гаражей/парковок следует отнести: городские улицы и зоны с благоприятным коммерческим климатом; неэффективные гаражные массивы; рекреационные, санитарно-защитные территории и долины малых рек, куда были вынесены гаражные массивы;
  • к третьей очереди реконструкции территорий паркования и хранения автомобилей гаражей/парковок следует отнести периферийные районы;
  • размещение новых многоуровневых гаражей/парковок должно быть внесено в документацию корректировки генплана Красноярска;

Рекомендации к дальнейшему развитию темы

  • уточнение вместимости предполагаемых гаражей и парковок исходя из реальных статистических данных;
  • уточнение (расчет) баланса высвобождаемых территорий; — уточнение системы размещения парковок и гаражей в транспортной сети агломерации;
  • уточнение рекомендуемых типов гаражей и парковок;
  • уточнение режима целевого и комбинированного использования гаражей и парковок, соответственно механизмов организации проектирования и строительства (день/ночь)
  • уточнение системы размещения парковок в условиях реально наступившей крупномасштабной реконструкции территорий города в связи с конверсией производства
Авторы
Архитекторы:
  • Ирина Кукина
  • Ирина Позднякова
  • Анастасия Шарыпова
Новости по проекту
Упоминания в СМИ
V krasnoyarske ne dolzhno byt
Городской деловой журнал «Деловой квартал»
№22 (224) от 07 ноября 2011
44b384e4eb54602.37490992 list
Журнал «Земля и недвижимость Сибири», Красноярск
6 (20) 2009
44b026537530567.15229716 list
Телекомпания «Афонтово», Красноярск
16 ноября 2009
44a88b6e15d0536.71022370 list
Ежемесячный журнал «Renome», Красноярск
8 (47) 2009. Август 2009
4490aa6ee03e5c9.93658794 mini
Официальное издание «Красноярские ярмарки»
Январь 2008